產(chǎn)地方面，在經(jīng)過近期一波連續(xù)降價后，目前榆林地區(qū)在產(chǎn)煤礦價格整體以穩(wěn)為主，其中，榆陽、神木、府谷地區(qū)個別礦部分煤種出貨不暢，小幅下調(diào)煤價2-20元/噸，橫山地區(qū)廟渠等礦銷售情況好轉(zhuǎn)，上調(diào)煤價5-20元/噸;鄂爾多斯地區(qū)煤炭供給仍顯寬松，而下游采購積極性一般，區(qū)域內(nèi)煤炭出貨情況維穩(wěn)，煤炭公路日銷量維持在143萬噸左右，部分大礦承壓下調(diào)煤價5-20元/噸。

港口方面，港口調(diào)入維持相對高位，錨地船舶創(chuàng)歷史低位，拉運需求極差導(dǎo)致港口庫存繼續(xù)大幅增加，30日環(huán)渤海四港區(qū)庫存2260萬噸，較27日增加123萬噸。貿(mào)易商報價指數(shù)大幅下浮，現(xiàn)動力末煤(CV5500)主流報價在540元/噸左右，(CV5000)大卡主流報價475元/噸左右，下浮10-15元/噸有少量成交。

進口煤方面，雖然受疫情影響多數(shù)煤炭主產(chǎn)國煤炭供應(yīng)有所收緊，但與此同時市場整體需求也較為有限，國際動力煤市場延續(xù)供需雙弱態(tài)勢。當前印尼(CV3800)報價在FOB31.5-32美元/噸，實際成交價略低于報價。澳洲(CV5500)報價在FOB54美元/噸左右。

期貨方面，3月30日動力煤2005合約收盤價518元/噸，交割品倉單成本546元/噸，期貨貼水28元/噸，貼水比例5.41%。

船運方面，隨著工業(yè)企業(yè)的復(fù)工率不斷提高，工業(yè)用電有所增加，南方水電尚未恢復(fù)，從而刺激各大電廠對市場煤的需求量，船貨商談氛圍有所升溫，運價穩(wěn)中微幅提振。截至3月27日，進江航線北方-江陰(2W)運價為24.5-25.5元/噸，日環(huán)比持平;秦皇島-廣州(5-6 W)船舶平均運價為24.2元/噸，日環(huán)比下降0.1元/噸。

宏觀經(jīng)濟方面，3月30日，在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制舉行新聞發(fā)布會上，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌就我國制造業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)有關(guān)情況進行了介紹。他表示，全國復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作在有序推進，工業(yè)經(jīng)濟呈現(xiàn)出穩(wěn)步恢復(fù)的態(tài)勢。截至3月28日，全國規(guī)上工業(yè)企業(yè)平均開工率達到了98.6%，人員平均復(fù)崗率達到了89.9%。中小企業(yè)復(fù)工率已經(jīng)達到了76%，3月份以來日均升幅在1個百分點以上。