從2020年1月23日武漢宣布封城之后，中國(guó)全面進(jìn)入了抗擊新型冠狀病毒病毒的抗疫大戰(zhàn)之中，原本中國(guó)人民最熱鬧紅火的節(jié)日頓時(shí)一片冷清。新冠病毒疫情給中國(guó)乃至世界造成了巨大的沖擊。但是偉大的中國(guó)人民并沒(méi)有恐慌，并沒(méi)有退縮。在以習(xí)近平同志為核心的黨中央的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)之下，中國(guó)人民向新冠病毒展開(kāi)了一場(chǎng)宏大的，史無(wú)前例的人民戰(zhàn)爭(zhēng)，向世界人民展示了中華民族不可戰(zhàn)勝的力量和信心，讓世界各國(guó)看到了中國(guó)的黨和政府強(qiáng)大的組織和動(dòng)員能力，經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的戰(zhàn)斗，疫情已經(jīng)得到了遏制，春節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)的工作已經(jīng)全面展開(kāi)，人們正常的生產(chǎn)生活秩序正在逐步恢復(fù)，所以完全實(shí)現(xiàn)今年全年的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展目標(biāo)是不成問(wèn)題的。

在這樣的形勢(shì)之下，對(duì)中國(guó)的煤炭市場(chǎng)我們應(yīng)更加充滿(mǎn)信心，一定不會(huì)出現(xiàn)大起大落的大幅波動(dòng)，一定會(huì)像2019年一樣保持平穩(wěn)運(yùn)行。

這次的新冠疫情發(fā)生的期間正好是中國(guó)的傳統(tǒng)的農(nóng)歷新年，而每年的春節(jié)正是中國(guó)煤炭的低谷期，這個(gè)低谷期一般從節(jié)前一個(gè)月至節(jié)后一個(gè)月，基本在2到3個(gè)月之間，在這個(gè)低谷期結(jié)束時(shí)，應(yīng)該說(shuō)新冠疫情也就基本被控制住了。這次的新冠疫情給中國(guó)許多行業(yè)造成了沖擊甚至是重大沖擊，但恰恰對(duì)煤炭行業(yè)沖擊最小。就是從員工返崗的問(wèn)題上來(lái)看影響也是最小的。就我們多年在我國(guó)的主要?jiǎng)恿γ寒a(chǎn)區(qū)三西地區(qū)(山西、陜西、蒙西)的觀察，在煤礦里湖北籍的員工比例非常之低，多是西北和云貴川籍的員工，只要鐵路、公路交通恢復(fù)正常，煤礦的員工將會(huì)迅速回到崗位。加之目前多數(shù)煤礦已是機(jī)械化綜采，井下的防疫措施也相對(duì)簡(jiǎn)單，煤礦復(fù)工復(fù)產(chǎn)相比其它行業(yè)更加容易。近期坑口煤價(jià)的上漲，也只是暫時(shí)的現(xiàn)象，主要的原因也是因各地封路，導(dǎo)致員工無(wú)法按時(shí)返回，因而有部分礦無(wú)法復(fù)工，出現(xiàn)短時(shí)間的貨源不足。但是隨著全國(guó)復(fù)工復(fù)產(chǎn)局面的全面展開(kāi)，在交通部和公安部的要求下，各地區(qū)基本撤銷(xiāo)了所設(shè)的關(guān)卡，國(guó)省道和高速公路的車(chē)流量明顯提升。而且從地方政府到鐵路、公路都在大規(guī)模地組織復(fù)工人員的專(zhuān)機(jī)、專(zhuān)列、專(zhuān)車(chē)，因此員工返崗的問(wèn)題很快就能徹底解決。從煤炭行業(yè)來(lái)看，據(jù)中央電視臺(tái)的報(bào)道復(fù)產(chǎn)已經(jīng)超過(guò)75%。而且在礦區(qū)內(nèi)的短途運(yùn)輸問(wèn)題隨著撤卡工作的進(jìn)行也明顯改善，所以坑口的煤價(jià)是不可能持續(xù)上漲的。

2020年中國(guó)煤炭市場(chǎng)之所以會(huì)平穩(wěn)運(yùn)行，主要的條件是將繼續(xù)保持以長(zhǎng)協(xié)煤為主，市場(chǎng)運(yùn)行以大企業(yè)為主的模式，這一點(diǎn)在去年十二月的日照會(huì)議上就已確定下來(lái)了，同時(shí)通過(guò)節(jié)后的市場(chǎng)運(yùn)行情況也可以看到，大企業(yè)按國(guó)家的要求，短期內(nèi)就將秦皇島港的場(chǎng)存提升上去了，達(dá)到了550萬(wàn)噸，起到了中流砥柱的作用。

采取這樣的運(yùn)行模式是非常不容易的一件事，是國(guó)家發(fā)改委和國(guó)資委經(jīng)多年的努力才做到的，而做到這一點(diǎn)的最重要的是解決了一個(gè)認(rèn)識(shí)上的問(wèn)題，也即我們的國(guó)有大型能源企業(yè)究竟是以企業(yè)利益為第一還是以保證國(guó)家的能源安全為第一?由于近年來(lái)中國(guó)整個(gè)煤炭使用的區(qū)域結(jié)構(gòu)發(fā)生重大改變，三西地區(qū)由煤炭的輸出地區(qū)，在煤化工的推動(dòng)下也成為了重要的煤炭使用地區(qū)，導(dǎo)致了2019全年港口與坑口的煤價(jià)倒掛，最高的時(shí)候煤價(jià)倒掛達(dá)到了50元/T，一般也保持在30元/T左右，可是2019年港口煤價(jià)始終保持平穩(wěn)，確保了沿海七省一市的經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行，如果沒(méi)有以長(zhǎng)協(xié)煤為主，以大煤企為主的市場(chǎng)運(yùn)行模式要取得這樣的成果是難以想象的。

經(jīng)過(guò)2019年全年的價(jià)格倒掛，也改變了中國(guó)煤炭市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)，三無(wú)(無(wú)礦、無(wú)發(fā)運(yùn)站、無(wú)固定客戶(hù))的貿(mào)易商基本被淘汰出局，增加了中國(guó)煤炭市場(chǎng)的穩(wěn)定性。

2020年，以上所講的各種狀況和條件沒(méi)有發(fā)生改變，特別是2019年被淘汰出局的三無(wú)貿(mào)易商重回市場(chǎng)的可能性極小，所以2020年中國(guó)的煤炭市場(chǎng)保持2019年的平穩(wěn)運(yùn)行狀態(tài)是必然的。

2020年中國(guó)煤炭市場(chǎng)可以保持平穩(wěn)運(yùn)行的另一個(gè)重要條件是浩吉鐵路將發(fā)揮越來(lái)越大的作用。自新冠疫情發(fā)生以來(lái)，已經(jīng)可以看到浩吉鐵路的巨大作用。武漢封城后，經(jīng)浩吉鐵路運(yùn)送到湖北和武漢的煤炭已達(dá)百萬(wàn)噸之多，有力地保障了各大電廠的用煤需求，對(duì)武漢乃至全湖北的抗議戰(zhàn)斗提供了堅(jiān)實(shí)保證，對(duì)完成中央提出的“武漢勝利則湖北勝，湖北勝則全國(guó)勝”的戰(zhàn)略方針起了巨大的作用。

浩吉鐵路在目前條件下對(duì)中國(guó)煤炭市場(chǎng)的作用主要在給陜煤外運(yùn)提供了一條快捷的通道，使陜煤能在中國(guó)的煤炭市場(chǎng)上發(fā)揮更大的作用。陜煤過(guò)去一向受外運(yùn)通道的約束一直難以在中國(guó)的煤炭市場(chǎng)上大顯身手。因?yàn)殛兠和魏畏较蜻\(yùn)輸都是跨局運(yùn)輸，而在中國(guó)目前的鐵路管理體制下，跨局運(yùn)輸是最麻煩的。特別是報(bào)計(jì)劃批計(jì)劃，唯一可以不用跨局運(yùn)輸?shù)木褪翘值拇笄鼐€，但陜煤在這個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)中又處于末端，太原局在保證了山西和鄂爾多斯的運(yùn)輸需求之后能留給陜煤的運(yùn)能就十分有限了。因此陜煤的外運(yùn)量一直很小，與陜北地區(qū)保有的資源量非常不相稱(chēng)。

但浩吉鐵路開(kāi)通后，這種狀況就從根本上改變了，特別是陜西為和浩吉鐵路配套的靖神線，250公里的線路將榆神和榆橫兩個(gè)礦區(qū)串聯(lián)起來(lái)，而這兩個(gè)礦區(qū)目前具有將近5億噸的產(chǎn)能。而浩吉鐵路1800公里的長(zhǎng)度，縱觀了西安局、鄭州局、武漢局和南昌局，徹底打破了四個(gè)局之間的壁壘，近5億噸陜煤將在這1800公里的線路上暢行無(wú)阻，同時(shí)又不與環(huán)渤海的港口市場(chǎng)特別是海進(jìn)江市場(chǎng)發(fā)生沖突，這將給中國(guó)煤炭市場(chǎng)帶來(lái)重大利好。

目前唯一讓人擔(dān)心的是在新冠疫情的影響下用電需求的增長(zhǎng)情況，從目前的信息來(lái)看不太樂(lè)觀。2月24日浙電的庫(kù)存按目前日耗可用77天，粵電的庫(kù)存可用76天，并不是各自的庫(kù)存有多高，而是日耗過(guò)低，浙電的當(dāng)日日耗為5.4萬(wàn)噸，粵電為4.7萬(wàn)噸。當(dāng)然目前還是節(jié)后復(fù)工的初期，用電的高峰期還未到，但也略顯過(guò)低。

用電的高峰會(huì)不會(huì)到來(lái)?什么時(shí)候到來(lái)?怎樣看這個(gè)問(wèn)題，實(shí)際上是對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)在新冠疫情之后的信心問(wèn)題。中央幾次會(huì)議都在反復(fù)強(qiáng)調(diào)中國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好的總趨勢(shì)沒(méi)有改變，世界銀行也看好中國(guó)今年的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，我們相信隨著防疫工作和復(fù)工復(fù)產(chǎn)的全面推進(jìn)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)一定能完成今年的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展目標(biāo)，這不是一個(gè)空洞的相信的問(wèn)題，而是對(duì)中國(guó)政府在目前應(yīng)對(duì)新冠疫情對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的沖擊所采取多種措施的有效性以及各行各業(yè)的戰(zhàn)斗意志無(wú)比堅(jiān)強(qiáng)的實(shí)際感受。中國(guó)政府可采取的政策空間相當(dāng)大，最近就有國(guó)內(nèi)知名的經(jīng)濟(jì)學(xué)家提出政策建議，可以考慮再次采用2008年的4萬(wàn)億的經(jīng)濟(jì)刺激措施來(lái)對(duì)沖新冠疫情給中國(guó)經(jīng)濟(jì)的沖擊，這不失為個(gè)現(xiàn)實(shí)的辦法，至于中央政府會(huì)否采納這個(gè)建議另當(dāng)別論，總之是中國(guó)彌補(bǔ)新冠疫情造成的損失的辦法是很多的，我們對(duì)此應(yīng)保持充分的信心。習(xí)近平總書(shū)記在2月23日的會(huì)議上說(shuō)：中華民族在歷史上曾經(jīng)歷了許多的磨難，但是從來(lái)沒(méi)有被壓跨過(guò)，而是越挫越勇，不斷在磨難中成長(zhǎng)，在磨難中奮起。這番話(huà)真是對(duì)中華民族歷史的一個(gè)亮麗的總結(jié)。也是為我們抗新冠疫情的戰(zhàn)斗描繪了一個(gè)光明的結(jié)局。中國(guó)一定能變壞事為好事，有人說(shuō)中國(guó)的疫情一定會(huì)把外資企業(yè)嚇跑，我說(shuō)恰恰相反。外企在看到了中國(guó)政府如此高效的行動(dòng)能力，如此強(qiáng)大的組織和動(dòng)員能力，看到了中國(guó)人民如此團(tuán)結(jié)一心，相互協(xié)作，不怕?tīng)奚?，英勇?zhàn)斗，如此的高度組織紀(jì)律性，只會(huì)更加增強(qiáng)他們?cè)谥袊?guó)投資的信心和決心。因?yàn)樵谑澜缟喜豢赡茉僬业揭粋€(gè)這樣的國(guó)家了。這就是中國(guó)，這就是中國(guó)可將壞事變好事的根本原因。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)在新冠疫情的沖擊下仍能穩(wěn)步運(yùn)行，中國(guó)的煤炭市場(chǎng)也必將在2020年平穩(wěn)運(yùn)行，風(fēng)雨過(guò)后必見(jiàn)彩虹!