近日有個(gè)突出的特點(diǎn)，那就是拉煤車(chē)排長(zhǎng)隊(duì)。

陜西、內(nèi)蒙古的多座煤礦，在開(kāi)門(mén)上班前，前來(lái)拉煤的車(chē)就早已排起了長(zhǎng)隊(duì)，普遍延續(xù)五六公里，其中最長(zhǎng)的一支隊(duì)伍已經(jīng)超過(guò)11公里了。

排隊(duì)買(mǎi)煤的火爆現(xiàn)象，促使煤礦每天都要上調(diào)煤價(jià)。

這背后，有補(bǔ)庫(kù)的迫切需要在支撐。

先來(lái)看電廠(chǎng)，受之前寒潮影響和當(dāng)前南方工業(yè)開(kāi)工率充足影響，沿海六大電廠(chǎng)平均日耗超過(guò)去年同期32%。沿海8省份重點(diǎn)電廠(chǎng)的煤炭庫(kù)存，1月14日的數(shù)據(jù)是2112萬(wàn)噸，當(dāng)天日耗為232萬(wàn)噸，可用天數(shù)下降到僅有9天。華中地區(qū)的湖南省，1月7日火電燃煤庫(kù)存為347.6萬(wàn)噸，可用天數(shù)21.5天。而河北省1月11日的電煤可用天數(shù)為11.5天。除湖南外，電煤缺煤?jiǎn)栴}尤為突出，補(bǔ)庫(kù)需求依然強(qiáng)勁。

再來(lái)看看港口，1月18日，北方港口庫(kù)存跌至1700萬(wàn)噸以下，船舶數(shù)量202艘，其中，秦皇島港煤炭庫(kù)存491.5萬(wàn)噸。而長(zhǎng)江二港的煤炭庫(kù)存也跌到了193.7萬(wàn)噸，庫(kù)存基本見(jiàn)底。南、北港口的煤炭庫(kù)存都處于歷史低位，急需補(bǔ)充。

三是工業(yè)用電較為強(qiáng)勁。國(guó)內(nèi)工廠(chǎng)訂單增多，開(kāi)工率充足，工業(yè)用電居高不下。同時(shí)，今年還出現(xiàn)了一個(gè)新的情況，多地提出“春節(jié)期間非必要不返鄉(xiāng)”，恐將繼續(xù)支撐工業(yè)用電的高位需求狀態(tài)。

因此，春節(jié)前相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間里，都有搶運(yùn)電煤的市場(chǎng)需求。只不過(guò)在臨近春節(jié)時(shí)，隨著各環(huán)節(jié)庫(kù)存得以適當(dāng)補(bǔ)充，煤炭采購(gòu)積極性將緩慢減弱，市場(chǎng)逐漸轉(zhuǎn)為平淡。