歐洲煤炭價格可能仍將面臨一些下行壓力，因?yàn)榻诠?yīng)的增加使得歐洲港口庫存膨脹。

盡管俄羅斯對歐洲煤炭供應(yīng)中斷，但相對充裕的現(xiàn)貨供應(yīng)將繼續(xù)拖累煤炭價格。近年來，歐洲60-70%的煤炭需求通常由俄羅斯提供。

數(shù)據(jù)顯示，在阿姆斯特丹、鹿特丹和安特衛(wèi)普三個主要進(jìn)口碼頭，庫存達(dá)到2020年11月以來的最高值，超過500萬噸。

“到貨很多，而重新裝載方面則較少，”一個碼頭的消息人士在談到將港口煤炭重新裝載到電廠問題時表示。

本月西北歐可能從進(jìn)口665萬噸動力煤，高于去年同月的453萬噸，這在一定程度上反映了俄羅斯出口商在8月10日的最后期限之前最大限度地向歐洲發(fā)貨。

“隨著歐盟港口庫存迅速改善，市場可能更加寬松，因此價格應(yīng)該會下調(diào)，”一位歐洲能源公司的煤炭分析師表示。

“但隨著夏季的到來，年底可能出現(xiàn)的拉尼娜天氣可能會擾亂世界最大的兩個出口國印度尼西亞和澳大利亞的動力煤裝載量，煤炭價格將上行，”他表示。