5月3日（星期二）上周，受月末月初價(jià)格調(diào)整節(jié)點(diǎn)、五一小長(zhǎng)假及大秦線集中修等多重因素影響，環(huán)渤海港口煤炭運(yùn)輸尚未擺脫“供需雙低”態(tài)勢(shì)，各港進(jìn)出作業(yè)量波動(dòng)幅度較小，多數(shù)港口庫(kù)存進(jìn)一步回補(bǔ)。

上周，秦港地區(qū)整體氣象條件較好，但由于作業(yè)船舶不足，港口裝船量再度掉頭下滑，且周內(nèi)多數(shù)時(shí)間不足40萬(wàn)噸。上周，秦港日均錨地船14艘，較前一周減少2艘，日均調(diào)出量40.3萬(wàn)噸，較前一周下降0.9萬(wàn)噸。調(diào)進(jìn)方面，受中小戶車(chē)流偏少拖累，秦港貨源調(diào)進(jìn)量進(jìn)一步回落，其中日均39萬(wàn)噸，較前一周下降1.4萬(wàn)噸。在調(diào)進(jìn)量低于調(diào)出量的情形下，港口庫(kù)存震蕩回落。截至5月3日，秦港存煤439.5萬(wàn)噸，較前一周同期下降8萬(wàn)噸，錨地船17艘，其中已辦手續(xù)船5艘。

周邊港口方面，曹妃甸港煤炭成交情況一般，港口裝船量無(wú)明顯變動(dòng)，其中日均調(diào)出量10.1萬(wàn)噸，僅較前一周下降0.1萬(wàn)噸。調(diào)進(jìn)方面，在進(jìn)車(chē)增多的帶動(dòng)下，曹妃甸港調(diào)進(jìn)量反彈走高，其中日均多達(dá)12.6萬(wàn)噸，較前一周增加2.4萬(wàn)噸。由于調(diào)進(jìn)量高于調(diào)出量，港口庫(kù)存繼續(xù)回補(bǔ)。截至5月3日，曹妃甸港存煤240萬(wàn)噸，較前一周同期增加21萬(wàn)噸，并創(chuàng)近5個(gè)月以來(lái)新高，錨地船5艘，無(wú)已辦手續(xù)船。京唐港區(qū)庫(kù)存進(jìn)一步攀升并再度突破300萬(wàn)噸，當(dāng)前為311萬(wàn)噸，創(chuàng)年初以來(lái)新高，較前一周同期增加27萬(wàn)噸。

上周，沿海六大電廠日均耗煤量55.9萬(wàn)噸，較前一周下降0.2萬(wàn)噸，而日均庫(kù)存為1117萬(wàn)噸，較前一周下降36萬(wàn)噸。綜合來(lái)看，受火電機(jī)組陸續(xù)啟動(dòng)檢修及水電發(fā)力增大等因素制約，終端需求開(kāi)始逐漸轉(zhuǎn)弱，電廠補(bǔ)庫(kù)積極性將繼續(xù)被壓制。供給方面，盡管大秦線集中檢修已經(jīng)結(jié)束，但由于煤價(jià)上漲乏力和產(chǎn)地去產(chǎn)能力度增大，港口貨源供給難以大幅回升。因此，短期內(nèi)環(huán)渤海港口煤炭運(yùn)輸仍將延續(xù)“供需雙低”態(tài)勢(shì)。