收入-支出=效益，而在當(dāng)前嚴峻的市場“寒冬”下，通過提高銷售收入來增加效益顯然難上加難。因此，降低成本就成為提高企業(yè)效益至關(guān)重要的砝碼。為此，東龐礦科學(xué)研判，為效益找好了三座“靠山”----管理、技術(shù)、勤儉。據(jù)統(tǒng)計，上半年原煤單位成本166元/噸，創(chuàng)出近十多年來最好水平，受到了公司董事長張成文的高度評價。

完善機制 靠管理降成本

在2910工作面，機掘二隊掘進機司機趙黎從口袋里掏出 “材料價格卡”，指著上面截齒的價格告訴記者：“原來只知道掘進機截齒壞了，換新的就行，現(xiàn)在看到‘材料價格卡’，才知道一個截齒相當(dāng)于我們一周的伙食費。我們要是精心操作，盡量減少截齒的損壞，就是為礦省錢啦！”如今，在東龐礦生產(chǎn)區(qū)隊，“絕不浪費一分錢”的成本意識已經(jīng)深深根植于每個職工心中。

同時，東龐礦還在各區(qū)隊推行‘成本費月度控制卡’和‘材料費月度控制卡’。卡片上將各基層單位每月的成本費和材料費全部數(shù)字化，成本項目、材料項目、當(dāng)月金額、月度結(jié)余、下月金額等項目清楚明了，給基層單位提供了可操作性極強的標準。據(jù)統(tǒng)計，上半年，材料費同比下降2063萬元。

在完善財務(wù)管理制度的同時，東龐礦從人力資源管理上入手，創(chuàng)建快速掘進隊，將機掘一隊作為改革試點，按照“自由結(jié)合、優(yōu)勝劣汰”原則，打破干部、工人身份界限，將迎頭割煤、支護、運轉(zhuǎn)、機電人員與后路運輸勤雜人員分開，獨立核算，抽調(diào)精干力量，配套實施工資激勵政策。自3月份成立快速掘進隊以來，機掘一隊在人員減少37人的情況下，人均功效提高50%，月均進尺提高50米，實現(xiàn)了減人提效。

萬眾創(chuàng)新 靠技術(shù)降成本

給平滑靴“穿鎧甲”、報廢猴車改造后“滿血復(fù)活”、自制樹脂錨固劑推送管、為皮帶運輸系統(tǒng)裝上報警器……在東龐礦，全員創(chuàng)新成為一種“新常態(tài)”，為在“寒冷”煤市中奮力前行的礦山注入生機和活力。

平滑靴在采煤機上起支撐作用，在運輸機溜槽鏟板上往復(fù)運動，帶動采煤機行走，是確保采煤機正常運轉(zhuǎn)的重要部件。在2611工作面進入初采階段時，平滑靴磨損過快問題凸顯：行程3500米左右時，就得更換新的平滑靴。為提高工作效率，降低生產(chǎn)成本，負責(zé)設(shè)備維修的機修廠黨支部書記蘇忠武，帶領(lǐng)“蘇忠武創(chuàng)新工作室”工作室人員進入攻關(guān)狀態(tài)。通過反復(fù)現(xiàn)場查看，制定舊平滑靴修復(fù)措施，并利用技術(shù)優(yōu)勢和資源優(yōu)勢，自行加工制作平滑靴。經(jīng)過兩個月的試運行，修復(fù)或自制的平滑靴行走距離在6000至10000米之間，是原有平滑靴使用壽命的2至3倍，而自制平滑靴每件可節(jié)約購置費4951元/件。據(jù)悉，截止目前機修廠已修復(fù)平滑靴20件，自制平滑靴4件。

在掘進預(yù)備隊，30個廢舊經(jīng)過猴車“改頭換面”后 “滿血復(fù)活”，重新投入使用。掘進預(yù)備隊自正式接手2913工作面后，發(fā)現(xiàn)猴車上的“猴頭”損壞嚴重，需要大修?？墒歉鼡Q一個新的“猴頭”需要花費188元，一批“猴頭”全部更換下來就是一筆不小的費用。為此，區(qū)隊成立機電攻關(guān)小組，對猴車進行技術(shù)改造。改造后的猴車具有耐磨、壽命長、不易掉落、乘坐舒適等優(yōu)點，并可節(jié)省3萬多元的材料費。同時，又對猴車運行系統(tǒng)進行了優(yōu)化，每天可以節(jié)約電費1000元。

節(jié)支降耗 靠勤儉降成本

在煤炭市場持續(xù)下行帶來的經(jīng)營壓力下，東龐礦通過勤儉持家、節(jié)支降耗，大大降低了生產(chǎn)成本，為企業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展夯實了基礎(chǔ)。

“把廢舊鋼絲繩分解一下，說不定就可以代替8號鐵絲捆綁、固定支架，進行封車。” “800型、764型轉(zhuǎn)載機上的減速機高速軸供應(yīng)不及時，可能影響生產(chǎn)單位使用，把報廢減速機高速軸修復(fù)一下，應(yīng)該可以再利用吧。”

如今，在東龐礦，勤儉持家、節(jié)支降耗已經(jīng)成為一種常態(tài)。

在聽說回收的廢舊鋼絲繩在井下分解后，可以代替吊掛風(fēng)水管路、瓦斯抽放管的鐵絲這一消息后，負責(zé)液壓支架檢修、裝運任務(wù)機修廠液壓車間主任趙寶英，提出了用廢舊鋼絲繩代替捆綁、固定液壓支架的8號鐵絲的建議。通過驗證，廢舊鋼絲繩完全達到緊固強度。經(jīng)測算，裝100架支架，需要4噸8號鐵絲，費用為13200元，而利用廢舊鋼絲繩封車，只需增加2000元卡子的費用，每裝運100架支架，就能節(jié)省11200元的材料費，預(yù)計全年裝500架支架，就可節(jié)約生產(chǎn)成本5.6萬元。

機修廠機修車間在維修800型、764型轉(zhuǎn)載機用減速機時，由于減速機高速軸供應(yīng)不及時，影響生產(chǎn)單位使用。面對這一情況，機修廠技術(shù)主管陳國敏從廢料堆里“淘”出報廢的減速機高速軸，經(jīng)過對高速軸花鍵位置進行補焊，通過車床進行加工后，再將原有的花鍵改為相對耐磨的平鍵連接方式，從而使大量報廢高速軸重新投入使用，預(yù)計可為礦節(jié)省生產(chǎn)成本150多萬元。

為確保生產(chǎn)銜接工作，東龐礦北井9214工作面需要在4月份完成SGZ630/264型刮板機的安裝任務(wù)，并配備專用的中部槽。東龐礦將在9203工作面回收的中部槽進行檢修，但其中25塊中部槽底板嚴重損壞，已經(jīng)無法正常修復(fù)。為節(jié)省購置費，東龐礦機電科技術(shù)人員對之前淘汰的舊型號的刮板機中部槽進行比對后，得出數(shù)據(jù)相同，可以用于SGZ630/264型刮板機上的結(jié)論。僅此一項就為礦節(jié)約資金22.5萬元。據(jù)悉，截至目前，東龐礦實施降本增效項目68項，累計創(chuàng)效3155萬元。

“杜絕浪費，精細持家”“不浪費一分錢，勤儉持家”這就是東龐礦在煤炭“弱勢”中的應(yīng)對之策，從而為企業(yè)穩(wěn)健運營、持續(xù)發(fā)展固本夯基。