四月份已經(jīng)過去了一半，在北方港口電煤價格接近年內(nèi)最低價時，市場再次陷入僵局，高了不買，低了不賣，這種情況預(yù)計還得維持幾天。

據(jù)今日智庫了解，從上個星期四開始，秦港5500的降到990左右，秦港5000的價格降到870左右，秦港4500的價格降到750左右，市場就有些僵住了。一些貿(mào)易商試探著提高秦港5000的報價，不過下游暫時并不接受。

現(xiàn)階段，動力煤淡季的特征比較明顯。部分電廠機(jī)組設(shè)備依舊在檢修，火電負(fù)荷下降到了較低水平，再加上水電和光伏及風(fēng)電等清潔能源替代效應(yīng)的增強(qiáng)，沿海八省重點(diǎn)電廠的日耗維持在167萬噸左右，庫存及可用天數(shù)都還不錯，補(bǔ)庫壓力不大，采購積極性比較低。

不過，也有一些利好消息。一是進(jìn)口煤價格優(yōu)勢減弱，一些煤種甚至比國內(nèi)煤還要貴，有些沿海電廠可能會增加在北方港口的采購量。再一個是部分火電廠的機(jī)組檢修計劃在4月中旬，也就是在本周結(jié)束，日耗方面可能稍微有些增長。

綜合的來看，未來十天可能是市場的一個轉(zhuǎn)折點(diǎn)，環(huán)渤海港口庫存難有增加，經(jīng)濟(jì)形勢轉(zhuǎn)暖估計也會帶動用電增加，今日智庫判斷電煤價格應(yīng)該能夠穩(wěn)住，要想上漲的話，還得看電廠日耗恢復(fù)情況。