由于節(jié)后三天，煤價(jià)上漲過猛，下游一時(shí)接受不了。今日開始，下游觀望情緒又起;詢貨問價(jià)減少，港口市場情緒降溫，貿(mào)易商報(bào)價(jià)有所下調(diào)。雖然近期，環(huán)渤海港口庫存回升較快，但從預(yù)報(bào)船舶來看，后續(xù)到港船數(shù)量開始增多，預(yù)計(jì)港口將變壘庫為去庫，港口煤價(jià)跌幅有限。

“銀十”帶動(dòng)下，非電行業(yè)積極采購，疊加部分電廠旺季過后的招標(biāo)補(bǔ)庫;而此時(shí)，環(huán)渤海港口庫存與去年同期非常接近，處于中位水平。主產(chǎn)區(qū)安監(jiān)趨嚴(yán)，大秦線檢修如火如荼，促使貿(mào)易商挺價(jià)心里增強(qiáng)，而華哥、魏哥先后上調(diào)接貨價(jià)格，助推市場趨好，煤價(jià)上漲。不可忽視的是，大秦線檢修開始后，環(huán)渤海港口庫存不降反升，而進(jìn)口煤價(jià)格雖有上漲，但相比國內(nèi)煤價(jià)仍具有一定價(jià)格優(yōu)勢，國內(nèi)煤價(jià)不可能無休止的保持上漲行情。一旦非電行業(yè)淡季到來、拉運(yùn)結(jié)束，疊加終端電廠完成補(bǔ)庫，以及大秦線運(yùn)輸恢復(fù)，就會(huì)造成需求下降、供應(yīng)增多;煤炭市場就會(huì)出現(xiàn)詢貨減少、下游觀望、煤價(jià)下跌的現(xiàn)象。因此，貿(mào)易商要在及時(shí)出貨、兌現(xiàn)利潤，落袋為安才是上上策。

近期，坑口煤價(jià)止跌反彈，出現(xiàn)持續(xù)上漲行情，部分產(chǎn)區(qū)出現(xiàn)排隊(duì)購煤的繁忙景象。這波產(chǎn)地上漲行情主要受到以下幾個(gè)因素影響：一是非電行業(yè)對(duì)煤炭需求的增加，二是供暖季節(jié)的剛性需求增加，三是產(chǎn)地安全檢查的趨嚴(yán)，疊加鐵路檢修。此外，部分地區(qū)的汽運(yùn)費(fèi)隨之上漲，也進(jìn)一步推高了煤價(jià)。港口方面，雖然環(huán)渤海港口下錨船偏少，但煤炭調(diào)入量也有限，環(huán)渤海港口庫存保持中位水平。進(jìn)港煤種中，長協(xié)煤居多，優(yōu)質(zhì)市場煤調(diào)入依舊匱乏;而下游電廠及化工、水泥等行業(yè)采購積極，為港口市場煤價(jià)格提供了強(qiáng)有力的上漲空間。

從整體供需角度來看，十月上旬的動(dòng)力煤市場呈現(xiàn)出一種積極向好的發(fā)展趨勢，產(chǎn)地安全檢查力度持續(xù)加碼，大秦線展開為期20天的秋季集中修;再加上部分用戶開始冬季備煤，市場需求有所提升，電煤價(jià)格會(huì)偏強(qiáng)運(yùn)行，市場行情比較看好，煤價(jià)上漲的概率提升。中旬，大秦線檢修即將過半，部分貿(mào)易商著急出貨，煤價(jià)漲勢可能會(huì)趨緩或者小幅回落，但不會(huì)深跌。